Sin menospreciar al resto de la profesión, creo que, sin duda los mejores mecánicos del mundo (o al menos el nivel medio de conocimiento de mecánica más alto) están en Cuba. En las primeras horas en la Habana sorprende el aspecto de algunos vehículos. Intenté identificarlos por modelo o por marca, pero me resultó imposible.
La solución es fácil. Muchos son coches de 50 o más años de antiguedad. Y los ves moverse por las calles, entre el resto de vehículos. Ante este panorama, también es frecuente encontrarse un vehículo en medio de la calzada que está siendo desmontado, debido, supongo yo, a algún problema mecánico. De todas formas, es sorprendente la facilidad con que realizan esta operación, y el mismo conductor!!!.
Sigue la ruta por Cuba aquí
jimmy says
7 octubre, 2006 at 3:47 pmhola amigo quiero saer como cambiar l motor ps
manuel_romero says
28 abril, 2007 at 5:47 amquiero saber tosobre el sistema de enfriamiento y sobre el plan de mantenimiento que se les debe dar a los vehiculos
francisco says
20 septiembre, 2009 at 6:14 pmEl sistema de enfriamiento consta de radiador, bomba de agua termostato y sus respectivas mangueras que las unen al motor, la banda que une polea de cigueñal, alternador y bomba de agua que es la gira para hacer mober estas piesas. Si esta banda se aranca se calienta el coche por que no jira la bomba de agua.A L COCHE SE LE DEBE HACER UN MANTENIMIENTO PERIODICO DE ACUERDO AL USO , COMO MINIMO SIQUIERA CADA DOS MESES.SE DEBEN DE REVISAR LOS SISTEMAS SIGUIENTES..
francisco says
20 septiembre, 2009 at 6:18 pmFRENOS, CAJA DE DIRECCION , RODAMIENTOS,SUSPENCION ESO ES MAS QUE TODO EL MANTINIMIENTO QUE SE LE HACE AL COCHE
Bea says
20 julio, 2007 at 9:13 pmBueno primero disculpa por escribir en un post antiguo pero es que me ha gustado muchisimo y es que me has hecho recordar cuando viaje a Cuba.
Yo también flipe mucho con lo de los coches, nos montamos 6 personas y el conductor claro jeje en un CHEVROLET del ’55 un pasón de coche estaba muy bien cuidado y de buenas a primeras se para con humo incluido…nos miramos todos con cara de :O el conductor volvió la cabeza y nos dijo sonriendo «sé lo que le pasa a mi niña» se bajo y en un minuto lo reparó!!!
Al ver tu dibujo recordé como era ese coche y era exactamente como este:
http://www.xaraxone.com/FeaturedArt/oct05/assets/images/55-Chevrolet-Bel-Air.jpg
Bueno por lo menos se me quedó la marca del coche en la cabeza 🙂
Besos.
jair love says
4 agosto, 2007 at 2:51 amquisiera saber cual es su funcion del termostato
francisco says
20 septiembre, 2009 at 5:54 pmes una válvula de temperatura su función es la de mantener la temperatura adecuada del motor ,de acuerdo a los parámetros del fabricante. En ocasiones se suele suspender, no se debe por que aumenta el consumo de combustible.Cuando este presenta averías el carro se recalienta por que se pega y no hay circulación de agua.Suspéndalo como para desbararse , y luego instalecelo
anderson says
12 enero, 2012 at 3:09 pmhola quisiera saber que funsion tienen las bujiass…?
anderson estiven .. says
12 enero, 2012 at 3:16 pmbueno entonces q son las valvulass
el_yoyo says
4 septiembre, 2007 at 11:47 pmHola,
Un post antiguo, pero como se habla de coches antiguos aquí les dejo una serie de fotografías de coches clásicos que ruedan hoy mismo (en septiembre del 2007) en La Habana, Cuba.
http://www.conexioncubana.net/blogs/yoyo/?p=92
http://www.conexioncubana.net/blogs/yoyo/?p=317
Saludos
el_yoyo
Mi blog en: Jinetero… ¿y qué?
rodrigo says
19 agosto, 2010 at 5:09 pmno es que los mecanicos de cuba sean los mejores, simplemente en ese pais estan obligados a usar esos anticuados autos de una mecanica muy simple y primitiva, cualquier persona con nociones muy basicas de mecanica que tenga un auto antiguo puede repararlo el mismo, ahora en un auto actual controlado electronicamente esos mecanicos o choferes no harian nada….. francisco eso no es una mantenimiento a un coche
cubano pisanqdo tierra says
26 agosto, 2010 at 2:30 pmhe leido lo que han puesto y me gusto mucho lo que pone Rodrigo que creo que no ha visitado un taller inprovisado en Cuba para ver las cosas que se deben de hacer para poner en marcha un equipo de esta cala.
Todo lo que se hace es artesanal ya que no se tiene recursos adecuados para hacer respuestos origuinales.
Ahora bien a Cuba entraron varias marcas y existen marcas y modelos de carros de la actualidad que provienen como tu dices de la actualidad los que se debe de diagnosticar a traves de scaneres y sensores existentes y obligados a que trabajen por el fabricante.
Ahora bien en Cuba no existen ese tipo de equipos o existen pocos que no da a bastos con la existencia de esos parques de vehiculos que en su mayoria los particulares los adquieren de segundamano.Estos se buscan la manera de trabajarlos de una forma o de otra clausurando sensores quitando sondas landa u otras, pero esa no es la esencia .existen carros antiguos como dices que la mecanica que se remotoriza son de los autos de la actualidad.
Seguro que nunca han visto coches como el que esta arriba con un motor perking estacionario pues se adapta y andan en el pais como uno mas.
Como por ejemplo Polski Fiat 126 que su fabricante diseño el motor en la parte trasera muchos ya no los llevan asi, ahora poseen mecanica general de subaru o daewod o la mecanica que aparesca y se encuentran moviendose por la ciudad con sus motores en la parte delantera osea donde existia el maletero.
Esta no es la esencia sino del poco recurso con que cuentan los mecanicos esto se hace en garajes, en fincas de ganado o donde paresca.
de bajar motor en plena calle levantandolo justo con dos personas en ambos lado de vehiculo.
Te lo dice uno que tiene experiencia en eso y lo ha hecho, sino te invito a que con tus propios ojos andes por la Habana y detengas a alguno para que veas.
Claro que no se ponen en marcha como de fabrica ni son los del año pero la esencia es que andan.Por eso decimos que nosotros los mecanicos de Cuba hechamos a andar cualquier cosa.
muchas gracias cubano pisando tierra
somos says
30 agosto, 2010 at 10:35 pmcubano, creo que sí, que los mecánicos de cuba echáis a andar cualquier cosa, aunque sea una planta.
francisco says
2 octubre, 2010 at 8:27 pmCreo que los mejores meacnicos del mundo estan en colombia , son personas muy recursivas hacen arreglos de piesas injertan cualquer tipo de piesa la inventan mejor dicho son unos genios felicitaciones a los mecanicos colombianos.
Ysileira says
15 noviembre, 2010 at 3:21 amquiero saber cuales es el numero de rodamiento del pòlki fiat 126 espero su ayuda
chacon says
4 enero, 2011 at 9:16 pmlas personas que nos apasiona la mecanica nunca decimos que somos los mejores realmente sabemos lo que hacemos,cada cual hasta donde la tecnologia nos a permitido llegar,atrevamonos a ver mas alla de nuetras narises para saber que nunca seremos los mejores(siempre habra algo que investigar) hasta pronto
guillermo says
24 junio, 2011 at 3:53 pmquisiera saber cual es la numeracion de los rolletes delanteros o sea los dos el chiquito y el grande y los de atras tambien saludos
raul altahona says
26 enero, 2012 at 10:43 pmquiero saber xq el motor general 671 echa mucho humo blanco
jeus clavijo says
6 marzo, 2012 at 3:37 amsnr quiero saber xq un motor nissan diesel quema tanto el enpaque de la culata y sienpre asi el radiaor Gracias astapronto
raul orlando avila says
29 diciembre, 2012 at 9:16 pmquisiera saver si vienen manules de mecanica nesecito el de l chebrolet super 400 el conosido como el nova
Elsa says
30 enero, 2014 at 10:05 pmHola,
Tengo un FIAT 126P (polski o polaquito como lo llamamos en Cuba) y quisiera ponerle enfriamento por agua. Podrían facilitarme la dirección de contacto. gracias y saludos a todos
Elsa says
30 enero, 2014 at 10:07 pmHola a todos,
Tengo un FIAT 126P (polski o polaquito como lo llamamos en Cuba) y quisiera ponerle enfriamento por agua. Podrían facilitarme la dirección de contacto. gracias y saludos a todos mi telefono es 5331-4591 o por email