Conducir por Croacia: consejos de nuestro recorrido de Dubrovnik a Zagreb
Hubo un momento en la carretera de la costa en que dejé de mirar el Adriático. No porque el paisaje hubiera perdido interés, sino porque el límite de velocidad volvía a cambiar. Al salir de un pueblo subía; al acercarnos al siguiente, bajaba otra vez. Conducir por Croacia nos permitió parar donde nos apetecía, pero también exigió más atención de la que imaginaba.
Recorrimos Croacia desde Dubrovnik hasta Zagreb, pasando por la costa, Split y los lagos de Plitvice. Aquí quiero contaros lo que aprendimos conduciendo por Croacia: cuándo nos compensó ir por la costa, por qué acabamos eligiendo la autopista, cómo resolvimos las paradas y qué haría de nuevo con el aparcamiento. El viaje y cada una de sus visitas tendrán su propio post.
El recorrido que hicimos en coche
Salimos de Dubrovnik y, de camino a nuestra base en Split, paramos en Ston, Gradac y Makarska. Desde Split hicimos otra salida en coche a Trogir y Primošten; Žnjan fue una tarde de playa en la propia ciudad. Después condujimos hacia la zona de Plitvice, visitamos Rastoke y continuamos por Karlovac hasta Zagreb, que conocimos en otra etapa del viaje.
Hvar y Mlini, en las islas Pakleni, también formaron parte del viaje, pero no de la ruta por carretera: fuimos en catamarán desde Split y continuamos en taxi acuático. En el mapa aparecen diferenciadas para que se entienda el recorrido completo sin confundir esos trayectos con desplazamientos en coche.
Abrir el mapa a tamaño completo para ampliar los nombres en el móvil.
Los límites de velocidad requieren atención constante
Las carreteras que utilizamos estaban en buen estado. Lo que más me cansó fue la sucesión de límites al atravesar las poblaciones. Hay tramos donde la velocidad permitida baja y vuelve a subir varias veces en poco espacio. También encontramos radares cerca de las entradas y salidas de algunos pueblos, así que no conviene guiarse por lo despejada que parezca la carretera.
Nos apoyamos en la navegación del móvil, pero mirábamos siempre la señalización real. Una aplicación puede ayudar con la ruta y avisar de cambios; la señal que tenéis delante es la que manda. Es un consejo sencillo, aunque después de muchas horas conduciendo y con el mar al lado resulta fácil relajarse justo donde no toca.
Nuestro consejo al volante
Calculad las etapas con margen para los cambios de velocidad y las paradas. Si una jornada ya ha sido larga, no pasa nada por dejar la carretera panorámica y tomar la autopista.
Carretera de la costa o autopista
La carretera costera nos regaló las mejores oportunidades para improvisar. En el trayecto de Dubrovnik a Split pudimos detenernos en Ston, bajar a bañarnos y comer en Gradac y dar un paseo por Makarska. Sin coche, probablemente habríamos organizado ese día de otra manera.
Pero conducir junto al mar no significa ir contemplando el paisaje tranquilamente. Entre curvas, accesos a playas, cruces y nuevas señales, el conductor tiene bastante trabajo. Por la tarde, al salir de Makarska, escogimos la autopista para llegar a Split con menos cansancio. Perdimos vistas de la costa, pero en ese momento fue la mejor decisión para nosotros.
Yo reservaría la ruta costera para el día en que las paradas son parte del plan. Para un desplazamiento largo o el último tramo de una jornada intensa, valoraría la autopista. Antes de salir podéis mirar el estado de las carreteras en HAK, el automóvil club croata.
Aparcar sin que la parada se convierta en un problema
Antes del viaje habíamos leído muchas quejas sobre aparcamientos con precios abusivos. En las zonas más turísticas hay que estar atentos, pero nuestra experiencia no fue que todos los párkings fueran así. En Ston utilizamos uno de pago que nos vino bien para una visita corta y cuyo precio nos pareció razonable.
Lo que haría de nuevo es buscar el aparcamiento antes de llegar, comprobar su tarifa y horario y leer comentarios recientes sobre ese lugar concreto. Si vais a deteneros solo un rato, un aparcamiento municipal o uno bien identificado puede ahorraros vueltas por el centro. No tomaría una opinión general de un foro como garantía de lo que encontraréis en cada ciudad.
No todas las visitas necesitan el coche
Split nos sirvió de base varios días. Desde allí condujimos a Trogir y Primošten, pero para visitar Hvar fuimos en catamarán y, una vez en la isla, tomamos un taxi acuático a Mlini. La playa de Žnjan también está en Split. Al ordenar así el viaje evitamos tratar cada visita como una nueva etapa de carretera.
Otra conducción larga nos llevó desde Split a la zona de Plitvice, donde aparcamos el coche delante de House River, la casa de la foto de portada. Desde allí nos acercamos a Rastoke y visitamos los lagos al día siguiente. Más adelante seguimos por Karlovac hasta Zagreb. Para mí, dejar tiempo entre una etapa larga y una visita exigente fue tan importante como escoger la carretera.
Antes de arrancar cada etapa
- Mirad el tiempo de conducción con margen para pueblos, cambios de velocidad y paradas.
- Decidid qué tramo queréis disfrutar por la costa y dónde os compensará tomar la autopista.
- Localizad un aparcamiento con tarifa y reseñas recientes antes de llegar a los lugares más turísticos.
Volvería a hacer este viaje en coche. Nos dio libertad para convertir el camino en parte del viaje y detenernos en pueblos que de otra forma quizá habríamos pasado por alto. Eso sí, planificaría las etapas con margen, seguiría mirando cada límite de velocidad y combinaría costa y autopista según las fuerzas que nos quedaran ese día. Para las visitas y los lugares que más nos gustaron, habrá tiempo en el siguiente post de la guía.
