El pasado día 4 de Enero envié un paquete desde Honduras a España por DHL. En teoría dos o tres aviones y llegada a Barcelona sin problemas. Mi sorpresa llegó cuando, al ver que no llegaba el paquete realizo el seguimiento por internet del mismo. A continuación os muestro el extracto del recorrido realizado (es algo largo pero merece la pena):

Enero 04, 2008 10:33 San Pedro Sula - Honduras Envío retirado

Enero 04, 2008 19:34 San Pedro Sula - Honduras Salido de la oficina de DHL en San Pedro Sula - Honduras

Enero 04, 2008 20:32 Guatemala - Guatemala Llegada a las oficinas de DHL en Guatemala - Guatemala

Enero 04, 2008 22:24 Guatemala - Guatemala Salido de la oficina de DHL en Guatemala - Guatemala

Enero 04, 2008 22:24 Guatemala - Guatemala Transferido a través de Guatemala - Guatemala

Enero 05, 2008 04:10 Panama City - Panama Llegada a las oficinas de DHL en Panama City - Panama

Enero 05, 2008 23:30 Maiquetia - Venezuela Transferido a través de Maiquetia - Venezuela

Enero 06, 2008 01:50 Panama City - Panama Salido de la oficina de DHL en Panama City - Panama

Enero 06, 2008 01:50 Panama City - Panama Transferido a través de Panama City - Panama

Enero 06, 2008 04:30 Maiquetia - Venezuela Salido de la oficina de DHL en Maiquetia - Venezuela

Enero 07, 2008 22:43 London-Heathrow - UK Salido de la oficina de DHL en London-Heathrow - UK

Enero 08, 2008 06:55 Leipzig - Germany Salido de la oficina de DHL en Leipzig - Germany

Enero 09, 2008 01:05 Hong Kong - Hub - Hong Kong Llegada a las oficinas de DHL en Hong Kong - Hub - Hong Kong

Enero 09, 2008 02:31 Hong Kong - Hub - Hong Kong Salido de la oficina de DHL en Hong Kong - Hub - Hong Kong

Enero 09, 2008 08:18 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Llegada a las oficinas de DHL en ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 09, 2008 08:18 ICN - Gateway - Korea, Republic Of El proceso de liberación se completará el día ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 10, 2008 11:32 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Salido de la oficina de DHL en ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 10, 2008 19:53 Amsterdam - Netherlands, The Salido de la oficina de DHL en Amsterdam - Netherlands, The

Enero 10, 2008 19:53 Amsterdam - Netherlands, The Transferido a través de Amsterdam - Netherlands, The

Enero 10, 2008 22:51 Brussels - Belgium Llegada a las oficinas de DHL en Brussels - Belgium

Enero 11, 2008 00:30 Brussels - Belgium El envío llegó a una oficina equivocada. Enviar al destino correcto

Enero 11, 2008 05:31 Amsterdam - Netherlands, The Llegada a las oficinas de DHL en Amsterdam - Netherlands, The

Enero 11, 2008 15:58 Amsterdam - Netherlands, The Salido de la oficina de DHL en Amsterdam - Netherlands, The

Enero 12, 2008 14:28 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Llegada a las oficinas de DHL en ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 12, 2008 14:28 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Liberación demorada

Enero 12, 2008 14:28 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Procesado para liberación en ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 13, 2008 18:05 ICN - Gateway - Korea, Republic Of Salido de la oficina de DHL en ICN - Gateway - Korea, Republic Of

Enero 14, 2008 07:01 Frankfurt - Germany Llegada a las oficinas de DHL en Frankfurt - Germany

El recorrido previsto inicialmente era

Pero el paquete realizó el siguiente recorrido:

De momento (aún no ha llegado) ha tomado 16 aviones y ha recorrido, he perdido la cuenta de los kilómetros..

Además, voy a la página web de la compañía y leo textualmente:

El objetivo fundamental de DHL es dar una respuesta adecuada y sostenible a las necesidades de los clientes para asegurar su satisfacción y aumentar su fidelidad, asegurando el respeto por el medio ambiente en el entorno en que se desarrollan sus actividades.

No hablaré del tema de la satisfacción al cliente, pero os podéis imaginar lo que pienso. Además me gustaría detenerme en el tema del respeto al medio ambiente. Está de moda tener lemas de este tipo, pero me gustaría saber que es “respeto” para las empresas. Creo que utilizar 16 aviones para transportar un paquete de un kilo no es ahorrar combustible precisamente.

Por otro lado, (y como soy ingeniero) no puedo evitar mencionar el tema de la logística. Increible sistema de ordenadores intentando buscar el recorrido más corto u óptimo. Nada de algoritmos de última generación. Se trata de moverlo de avión en avión hasta que se acerque al destino. Teoría de la aproximación se llama.

Increible mundo el de las agencias de transportes.